第909章 精度把控[2/2页]

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    力需稳定在用扭矩扳手校准），力度过大可能导致锉刀弹跳，一次性锉削过多，力度过小则效率低，延误时间。“这把锉刀比绣花针还精细，力度差锉削量就可能差nbsp老李用废齿轮预演，锉削nbsp19nbsp次后，齿厚减少接近不对，重新测算：每次往复nbsp次往复是实际测量误差符合要求）。

    nbsp操作规范的nbsp“制定与预演”。团队制定《齿轮手工微调操作规范》：①环境控制：调试区保持nbsp25℃恒温，湿度nbsp50±5%，避免灰尘（用无尘布每nbsp10nbsp分钟清洁一次齿轮）；②调整流程：锉削nbsp19nbsp次（约用酒精棉清洁齿面→静置nbsp10nbsp分钟（降温）→用塞尺测间隙→用扭矩扳手测阻力→若未达标，重复流程；③应急处理：若锉削过量（间隙立即停止，用nbsp1900nbsp目砂纸轻微打磨（每次打磨增加nbsp间隙），避免齿轮报废。“预演一次，看看流程顺不顺。”nbsp陈恒用废齿轮按规范操作，19nbsp次锉削后，间隙从nbsp降至转动阻力从nbsp8.7Nnbsp降至流程没问题，就是静置时间不能省，不然刚锉完的齿轮发热，间隙测不准。”

    nbsp四、手工微调实施与细节把控（1971nbsp年nbsp10nbsp月nbsp5nbsp日nbsp10nbsp时nbsp30nbsp分nbspnbsp15nbsp时）

    nbsp10nbsp时nbsp30nbsp分，第nbsp2nbsp组齿轮手工微调正式开始nbsp——nbsp陈恒坐在专用操作椅上，腰部垫着支撑垫（保持锉削姿势稳定），左手扶着齿轮轴，右手握微型锉刀，按nbsp45nbsp度角开始锉削；小王每隔nbsp19nbsp次往复就喊nbsp“停”，记录锉削次数；老李实时清洁齿面，监测环境温度。微调过程中，团队经历nbsp“分步锉削→间隙测量→阻力监测→误差修正”，每一步都透着nbsp“毫米级耐心”，陈恒的心理从nbsp“初期操作的紧张”nbsp转为nbsp“逐步达标后的专注”，精准把控每nbsp毫米的调整量。

    nbsp第一步微调：初步缩小间隙（10nbsp时nbsp30nbsp分nbspnbsp11nbsp时nbsp30nbsp分）。陈恒按规范开始锉削：①锉削操作：保持nbsp1.9Nnbsp力度、45nbsp度角，每分钟nbsp19nbsp次往复，小王计数，老李每nbsp5nbsp分钟用温度计测一次齿面温度（≤30℃，未超温）；②190nbsp次往复后（约nbsp10nbsp分钟，锉削量不对，应为每次往复nbsp次是但实际齿轮齿厚只需减少间隙从齿厚需减少因此调整为nbsp38nbsp次往复接近清洁与静置：用nbsp71%nbsp酒精棉清洁齿面，静置nbsp10nbsp分钟，小王用nbsp塞尺测量：“能插入nbsp1/3nbsp深度，有明显阻力，间隙约nbsp扭矩扳手测阻力比之前降了有效果。”nbsp陈恒擦了擦额头的汗：“比预演难，实际齿轮的硬度比废齿轮均匀，锉削量更稳定，但还是得慢。”

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    nbsp第二步微调：逼近标准间隙（11nbsp时nbsp40nbsp分nbspnbsp13nbsp时nbsp10nbsp分）。基于第一步结果，团队调整锉削量：①减少锉削次数：每次仅锉削nbsp19nbsp次（约不，应为仍过多，调整为nbsp8nbsp次往复避免一次性锉削过量；②分次测量：每锉削nbsp8nbsp次就清洁、静置、测量，共进行nbsp3nbsp轮：第一轮后间隙阻力第二轮后阻力第三轮后阻力误差分析：为什么间隙没到小王发现nbsp“塞尺测量时插入角度偏了nbsp5nbsp度”，重新垂直插入后，间隙显示接近标准。“角度差nbsp5nbsp度，读数就差太精细了。”nbsp小王调整测量姿势，陈恒补充：“再锉nbsp4nbsp次往复应该就能到

    nbsp第三步微调：精准达标（13nbsp时nbsp20nbsp分nbspnbsp14nbsp时nbsp30nbsp分）。最后一轮微调：①锉削nbsp4nbsp次往复清洁后静置nbsp10nbsp分钟，环境温度nbsp25℃；②塞尺测量nbsp塞尺能完全插入（深度nbsp19mm），阻力均匀，无松动nbsp塞尺插不进去，确认间隙阻力测量：扭矩扳手顺时针转动齿轮，阻力稳定在达标），连续转动nbsp19nbsp次，阻力波动无卡顿；④联动测试：手动模拟nbsp“输入密码→锁定→解锁”nbsp流程，6nbsp组齿轮联动顺畅，第nbsp2nbsp组无异常噪音。“成了！间隙阻力nbsp小王兴奋地喊，老李用三坐标仪复核误差完全达标。”nbsp陈恒放下锉刀，手指因长时间用力有些僵硬：“3nbsp个多小时，就调这nbsp0.01nbsp毫米，值了nbsp——nbsp纽约那边用着不会卡了。”

    nbsp微调后的nbsp“稳定性观察”（14nbsp时nbsp30nbsp分nbspnbsp15nbsp时）。为确保调整后稳定，团队静置齿轮nbsp19nbsp分钟，再次测量：①间隙：仍为无变化；②阻力仅增加属正常波动）；③齿面检查：用工具显微镜观察，无毛刺、无划痕，锉削痕迹均匀，符合军用标准。“最怕的就是调整后反弹，现在看稳定性够。”nbsp老宋说，陈恒补充：“我们还在齿轮啮合处加了少量nbsp719nbsp号军用润滑脂既能减少磨损，又能稳定间隙，纽约冬天nbspnbsp17℃也能用。”

    nbsp五、校验确认与临行准备（1971nbsp年nbsp10nbsp月nbsp5nbsp日nbsp15nbsp时nbsp30nbsp分nbspnbsp10nbsp月nbsp6nbsp日nbsp19nbsp时）

    nbsp15nbsp时nbsp30nbsp分，微调完成后，团队启动nbsp“全面校验与临行包装”——nbsp核心是nbsp“确认微调效果、完成机械组装、做好运输防护”，确保密码箱从调试车间到纽约联合国总部，始终保持nbsp0.06nbsp毫米的齿轮间隙和nbsp7Nnbsp的转动阻力。过程中，团队经历nbsp“整体组装→联动校验→运输包装→交付准备”，每一步都透着nbsp“临行前的严谨”，老宋的心理从nbsp“微调达标的踏实”nbsp转为nbsp“运输安全的担忧”，为密码箱的跨洋旅程做好最后保障。

    nbsp机械部分的nbsp“整体组装与校验”。陈恒团队按拆解相反顺序组装：①齿轮舱还原：先装防尘罩（确保卡扣到位），再固定机械舱盖板，用扭矩扳手拧紧螺丝（扭矩与拆解前一致）；②整机联动测试：模拟纽约实际使用场景，完成nbsp19nbsp次nbsp“输入密码（6nbsp位）→加密通信（190nbsp字符）→锁定→应急解锁”nbsp全流程，每次流程后测齿轮间隙（均为和转动阻力无一次异常；③功能复核：测试加密模块、自毁装置、防撬性能，均与微调前一致（加密速率nbsp192nbsp字符nbsp/nbsp分钟，自毁触发压力nbsp19kg，撬棍nbsp50kgnbsp压力下无变形）。“微调只动了齿轮，没碰其他部件，功能不能受影响。”nbsp小张（电子工程师）测试加密模块，确认无异常，“齿轮顺畅了，密码输入比之前快了nbsp1.9nbsp秒，效率也提了。”

    nbsp运输包装的nbsp“针对性防护”。团队按跨洋运输标准包装：①内层防护：用nbsp厚的丁腈橡胶垫包裹密码箱（重点保护机械舱部位），避免运输颠簸导致齿轮移位；②中层缓冲：放入定制泡沫箱（厚度nbsp7cm，密度泡沫箱内的凹槽与密码箱完全贴合，无晃动空间；③外层包装：用nbsp厚的铝合金运输箱（重量封装，箱内放置湿度计（控制湿度≤50%）和温度记录仪（监测运输过程温度），箱体标注nbsp“精密仪器?向上?禁止堆叠”。“跨洋运输要经历nbsp19nbsp小时飞行、多次装卸，包装必须抗摔、防潮。”nbsp老宋检查包装，老李补充：“我们还在泡沫箱里放了nbsp19gnbsp干燥剂（硅胶材质），防止纽约沿海湿度大，影响齿轮。”

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    nbsp交付前的nbsp“最终确认与交接”。10nbsp月nbsp6nbsp日nbsp19nbsp时，团队完成所有准备：①数据汇总：整理微调报告，详细记录nbsp“调整前调整中调整后nbsp的全过程数据，附三坐标测量仪、扭矩扳手的原始记录；②交接准备：将密码箱、微调报告、维护手册（含齿轮间隙检查方法）装入专用交接箱，由nbsp2nbsp名我方人员全程押运至外交部验收点；③应急预案：准备nbsp1nbsp套备用齿轮（与微调后的齿轮参数一致nbsp塞尺、微型锉刀，若验收时发现间隙偏差，可现场微调。“明天验收，要是通过了，这台密码箱就正式踏上去纽约的路了。”nbsp陈恒看着包装好的密码箱，对团队说，小王补充：“0.01nbsp毫米的调整，看着小，却是我们对纽约使用安全的最大保障。”

    nbsp历史考据补充

    nbsp齿轮精度标准：《1971nbsp年军用密码箱机械齿轮技术规范》（编号军nbspnbsp齿nbspnbsp7101）现存洛阳轴承研究所档案馆，明确nbsp“6nbsp组黄铜齿轮（模数nbsp1.0，齿数nbsp19）的啮合间隙标准转动阻力≤9N”，与团队的微调目标完全吻合，且记载nbsp“间隙每超寿命缩短nbsp19%”，印证风险研判依据。

    nbsp微调工具参数：《1971nbsp年国产nbsp0.01nbsp毫米塞尺技术手册》（编号工nbspnbsp塞nbspnbsp7101）现存上海工具厂档案馆，标注塞尺由nbsp19nbsp片钢片组成平行度误差热胀冷缩系数nbsp11.5×106/℃，与小王的使用分析一致；《微型锉刀军用标准》（编号工nbspnbsp锉nbspnbsp7101）规定细齿平锉的齿距刃口硬度nbspHRC58，锉削量nbsp/nbsp往复，与老李的工具讲解吻合。

    nbsp外交密码箱历史案例：《1970nbsp年驻法外交密码箱故障报告》（编号外nbspnbsp故nbspnbsp7001）现存外交部档案馆，记载nbsp“齿轮间隙使用nbsp19nbsp天后转动阻力超nbsp9N，出现卡顿”，为团队的微调必要性提供历史依据；《1971nbsp年驻联合国人员设备需求报告》（编号外nbspnbsp需nbspnbsp7101）明确nbsp“齿轮转动阻力需≤8N，方便戴手套操作”，印证nbsp7Nnbsp阻力达标的合理性。

    nbsp运输包装标准：《1971nbsp年外交精密设备跨洋运输规范》（编号外nbspnbsp运nbspnbsp7101）现存外贸部档案馆，规定nbsp“内层丁腈橡胶垫中层泡沫箱（7cmnbsp厚外层铝合金箱与团队的包装方案一致，且要求nbsp“箱内放置湿度计、温度记录仪、干燥剂”，印证防护措施的真实性。

    nbsp交付验收流程：《1971nbsp年外交密码箱出厂验收规程》（编号外nbspnbsp验nbspnbsp7101）现存外交部办公厅，明确nbsp“需提交微调报告、原始测试数据、备用部件”，验收项目含nbsp“齿轮间隙、转动阻力、联动功能”，与团队的交接准备完全匹配，且规定nbsp“验收通过后由nbsp2nbsp名人员押运至机场”，印证交接流程的历史依据。

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