第95章 中航总工程师，要不你留下造飞机[1/2页]

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    “陶老，这位就是唐振华。”

    在某研发基地，吴艳军带着唐振华，经过几重严格的检查后，终于见到了一位头发花白的老人——陶中华。

    “小吴过来了，你先等一会儿。”

    陶中华扶了扶眼镜，看了吴艳军一眼，手中拿着小本子，似乎在记录着什么。

    而唐振华和吴艳军静静地站在一旁等待着。

    等待的间隙，唐振华好奇地打量着整个研发基地。

    基地里停放着不少战机，像歼

    7、歼

    8，这些都是我国的二代战机。

    歼

    8是我国自主研发的，而其他的战机，有的是仿制的，有的是在国外技术基础上改进的。

    比如歼5是仿制毛熊米格17，歼6是仿制毛熊米格19，而歼7是基于毛熊技术改进的。

    说实在的，目前我国的空军力量和鹰酱相比，差距还是很明显的。

    比如眼前陶中华正在研究的F117隐形轰炸机，是鹰酱的第一代隐形战机，也是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。

    该机于1983年10月服役，军方授予编号F117，绰号“夜鹰”。

    F117的设计目的是凭借其特殊气动外形和涂层具有的隐身性能，避开敌方雷达探测系统，执行侦察任务和摧毁指挥所、战略要地等。

    只不过F117不具备空战能力且速度不快，所以后期才研发了F15“鹰”系列以及F16“战隼”。

    F15和F16属于鹰酱的四代战机，其实这会儿已经在服役了，只是我国现在还不知道。

    鹰酱的第四代战机已经服役，而我国的第三代战机还没有研发出来，差距可想而知。

    “嗡嗡...”

    就在唐振华正为我国空军的实力担忧时，一阵机器发动的声音打断了他的思绪。

    “等等，哪个部位不能焊接！”

    看着一位工程师准备用焊接的方式修复机翼，唐振华连忙出声阻止。

    “恩？”

    那个工程师疑惑地看向唐振华。

    “对于蒙皮局部裂纹或孔洞，采用焊接的工艺更容易损坏那么内部零件，后期维护，拆卸，都会引发的材料变形。”

    唐振华详细地解释道。

    “你有什么好的方法？”

    陶中华摆摆手，示意那个工程师先停下来，然后目光转向唐振华问道。

    “可以采用复合材料胶接修复，也可以使用金属增材修复。”

    “复合材料胶，是胶水吗？还有那个金属增材修复是什么？”

    “复合材料胶接通过预固化或原位固化的复合材料补片（如碳纤维增强聚合物）与胶粘剂结合，替代传统金属加强胶盒。该技术可避免钻孔导致的二次损伤，通过优化应力分布恢复机翼承载性能，尤其适用于复杂曲面区域的裂纹修复。

    金属增材修复是针对深层次结构损伤，采用激光熔覆、冷喷涂等增材制造技术逐层堆积修复材料，通过重建内部承力框架恢复机翼气动外形。”

    唐振华再次解释道。

    “等会儿，你说慢一点。”

    陶中华连忙翻开手中的笔记本，连忙写下来，同时让唐振华说慢点。

    “陶老，您不用记，我给您写下来吧。”

    虽然唐振华并不认识陶中华，但是没有他们这些人的夜以继日的研发，哪有以后的歼20呀！

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