第160章 三分钟的救命通道[1/2页]

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    在五凌等车企公布愿意共享用户信息之后。

    令人们震惊的是，就连政府部门也下场为星海地图助力。

    消防管理委员会与急救管理委员会先后表示。

    自家的消防车和急救车，将会接入星海地图，实行车辆行驶信息实时共享。

    听到这个消息，网友们顿时欣喜若狂。

    “太好了！

    有了这个，以后消防车救火，救护车救人。

    我也能知道该让出哪条道来了！”

    “车辆信息实时共享这个功能的用处还大着呢。

    如果*通管理局那边可以接入星海地图的后台。

    完全可以在上面进行线上指挥*通。

    例如自动识别高速上最左侧车道的龟速车，让他们让出超车道来。

    还有发生*通事故，也能第一时间确定位置。

    进行及时施救！”

    “星海还是太全能了，造车，造电池厉害也就罢了。

    搞地图也这么厉害，简直是羡煞同行了！”

    ……

    随着政府部门的下场，原本还在观望的车企也抵不住车主的强烈要求。

    纷纷表示愿意给星海地图开放用户后台行驶数据的访问权限。

    不过饶是如此，还是有个别车企还在硬扛车主们的压力。

    不想将用户信息共享给星海地图。

    慧极汽车便是其中之一。

    随着越来越多的车子支持星海地图的车辆行驶信息实时共享功能。

    使用星海地图的用户也是日趋增加。

    而与之相对应的，则是百灵地图和德昂地图用户的急剧减少。

    对于这种情况，百灵地图和德昂地图也无可奈何。

    硬件的差距，一时半会儿，他们也追不上来。

    只能任由星海地图大肆抢走他们的用户。

    随着人们不断使用车辆信息实时共享的功能。

    人们越发离不开这个神奇的功能。

    蓝彭复在修好车子后。

    又上路测试起了星海地图的车辆行驶信息实时共享功能。

    之前的百灵地图搞得蓝彭复都有些疑神疑鬼来。

    一边开着车，还一边用余光瞥向导航地图。

    生怕下一秒车机屏幕也会像之前那样直接黑屏死机。

    然而事实证明，他完全多虑了。

    行驶了很长一段距离，都没有出现车机死机的情况。

    接下来，蓝彭复专心研究其星海地图的车辆行驶信息实时共享功能来了。

    与之前的百灵地图的共享功能相比。

    星海地图的信息共享更加简洁明确，仅仅只会显示周围两圈的车子行驶信息。

    而不是像百灵地图那般，为了凸显自己功能的厉害。

    强行搞出6*8规模的车群行驶信息。

    在屏幕上显示过多的信息，反而会给人一种杂乱的感觉。

    倒是星海地图只展示会影响车主驾驶的其他车辆行驶信息。

    对于一些刹车，或是超车等紧急情况，星海地图还会刻意用红*进行标注。

    这样既可以帮助车主进行驾驶决策，又不会让车主产生视觉疲劳。

    经过一段时间的使用，

    蓝彭复算是彻底爱上这个行驶信息实时共享的功能了。

    “还得是星海，这个功能真是太好用了！”

    蓝彭复感慨道。

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