第114章 失利的新款慧极1S猎装版[2/2页]

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    ，而是知道自家的车子即将要卖不出了！”

    “30.88万，若是放在去年，我高低会给想买车的亲朋好友推荐一波。

    现在就是避雷。”

    “你这最低配，虽然只比LU7贵2万。

    但是你的配置低啊。

    在LU7的全系标配下，哪怕是最低配那配置功能也能秒杀你的最高配。

    虽然我是慧极汽车的五年老粉了，但是这个价格，实在是不敢恭维！

    我还是等LU7吧，虽然*车可能慢点。

    但是*价比拉满！”

    ……

    正如网友所言的那样。

    在新款慧极1S猎装版开启预售后，那个大定量只比高塔的pada好了那么一点。

    发售的首周，以2000出头的大定作为结尾。

    相比于新款pada，也只高了1000。

    等到了首月，大定也只爬到了7000。

    相较于之前老款动辄月销两万的成绩，可以说是直接腰斩了。

    在之后，可能还会再次腰斩。

    一个月只有两三千的销量都是有可能的。

    对于这个结果，秦霄是可以接受的。

    毕竟人家也是将近七八年的车企，有一些忠实老粉也是很正常的。

    不过这次慧极汽车的测试，可是给秦霄造成了不小的麻烦。

    由于他们的测试，消费者再次看到了SU7和LU7的超高*价比。

    又给星海的产能上了一波强度。

    这让秦霄不得不兑换了一条的中级新能源汽车整车智能化生产线。

    又是五万台的月产能。

    加上原先的三条生产线，两条初级，一条中级。

    现在星海汽车的月产能已经达到了恐怖的13.2万台。

    这个产能，放眼全国。

    恐怕只有那些老牌传统车企才能和星海汽车一较高下了。

    不过这个产能，还是让秦霄不够放心。

    之后的新车，恐怕还要更多的产能。

    接下来的纯电豪华型超跑，高端SUV，行政级轿车和硬派越野等车型。

    都是秦霄想要造的。

    他的目的就是让高端不再是价格高端，而是做到配置高端，价格亲民。

    不过，看着账上又少了70亿的龙币，秦霄忍俊不禁。

    看来现在他的当务之急，还是先消化目前的两款车型。

    等攒到高级新能源汽车整车生产线时，再来实现他的目标了。

    而在新车发布会失利后，慧极等车企也没有闲着。

    他们也准备再战一场，只不过，这次他们不打算自己亲自上场。

    而是向汽车帝提议，搞一场国产新能源车的冬季续航测试。

    此则提议提*到汽车委员会后，立马就得到了全部委员的一致同意。

    在汽车委员会的撑腰，和慧极等车企的资金赞助下。

    汽车帝也是开开心心地接下来这个活。

    毕竟车又不用自己出。

    还能得到活动资金。

    测试的视频还能得到大量的流量。

    增强自家App的影响力和知名度。

    这种天大的好事，让汽车帝的老总都乐开了花了。

    当汽车帝将这一消息公布到逗音等主流媒体的官方账号上后。

    顿时引来了网友的一致认可。

    “还得是汽车帝会来事，之前都没有一家机构愿意搞这么麻烦的事情，弄不好还会吃车企的律师函！”

    “早就该测了，发售的时候说好六百公里续航，一到冬天就打五折，这谁顶得住！”

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